Okikawa是一艘日本运油船。Maru在日文里是货船、补给船只的统称，而非战争中的军事战舰。
1944年9月24日早上8：55，OKIKAWA MARU在二战中遭到了美军特遣部队38中队70架俯冲轰炸机的袭击。至9:10，OKIKAWA MARU已经被多次直接击中，船身开始下沉。3名机枪手及5、6名水手丧生，其余船员放弃了OKIKAWA MARU，纷纷各自逃生。然而也有相反的说法，称OKIKAWA MARU并未立即沉没，前甲板起火并燃烧，一直到10月9日另一对美国空军出现，最终才击沉了。
Okikawa Maru旧照
这艘二战日本海军运油船长 168 米，10045 吨，无论是长度，宽度，还是容积，Okikawa Maru是Coron湾地区沉船中最大的一条。这种船以从南海向日本运油为主要目的，同时也可为舰队提供伴随加油。由播磨造船所设计，共19艘，科隆湾下趟着的只是其中的一艘。正坐在菲律宾科隆湾的巴拉望岛，Conception以南的2英里处海底，几乎是水平地躺着，有轻微的向左侧倾斜，指向罗盘方位330度，船头与船身断裂，船首的1/4部分受到巨大冲击并且翻折起来。最浅处10米，尾部折断埋在26米（86英尺）水深。主甲板16米（53英尺）水深。
Okikawa Maru水下模拟图
Okikawa Maru号是一个很好的沉船穿越和沉船潜水课程实践潜点。舱体宽敞，非常适合初学者练习沉船穿越技巧，通常来coron潜水，DM喜欢把这条船作为Check Dive的潜点。在这个深度潜水，采用空气都可以达到45分钟以上。
这艘船难度不大，却非常有趣，你可以选择从断裂的前部进入舱体，但我和SU却多次选择从螺旋浆舵处进入轮机舱。在这里的穿越长度可以达到100英尺以上。我们通过狭窄的裂缝，轴承的孔，一个舱室到另一个舱室穿过，最后由前部裂缝出来，在沿着甲板到达下水时的下潜绳。当你潜入的时候，你真的会感觉到它是在战争中被炮弹击中而沉没的。船体的整个前部都已经破碎，巨大的钢板被扭曲得不成样子。
它覆盖着良好的珊瑚，尤其是非常大的莴苣珊瑚，海绵和鱼群，包括梳鱼，笛鲷和蝙蝠鱼，再加上无处不在的狮子鱼和鲉。在这里生活的海洋生物也是个很好的看点。船中部的锅炉房舱室有一大群常驻居民：Sweeplips（石鲈），每次造访都可以与它们相遇。
『潜水相关』
方位：N 12° 01,056° / E 119° 58,171° 船头指向：5° N
潜点深度：最浅10米，最深 26 米，平均 16 米
建议使用空气：高氧空气
建议气源：双瓶
洋流：海面通常平静但涨落潮时洋流较强
能见度：能见度可达 15 米
建议潜水等级：
- 无海流的情况下不进入船舱：Open Water Diver
- 有海流的情况下潜水：Advanced Open Water Diver
- 强海流的情况下潜水：有经验的Advanced Open Water Diver
- 进入船舱：Wreck Diver
看点：空了的螺旋浆轴舱、搬空了的引擎室、油舱、货架、炸裂的船头部分穿透的光线。
视频截图-炸裂的船头部分穿透的光线
视频截图
视频截图-锅炉
FunDving将会借助无极潜者BECCA WEN(蚊子)老师的船潜分享以及时空胶囊原创作者的授权，重新整理科隆船潜系列文章，未来一周我们将会在沉船系列文章里分别详细介绍Okikawa Maru 、Kogyo Maru、Ekkai Maru、KyokuzanMaru、Akitsushima、Irako六艘最具特色沉船。敬请持续关注!
文中部分关于二战船只信息来源于时空胶囊作者Lisa Zhu
Lisa Zhu
Lisa Zhu：执业律师，大学讲师，资深法律人。曾旅居英国、澳大利亚，现居上海。作为技术潜水员，热衷沉船潜水。擅长挖掘二战沉船历史，将沉船潜水点滴所见与历史资料相对应，还原历史真相，发掘海战细节。