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科隆沉船探险系列——Kyokuzan Maru,KykuzMru是日本海军辅助补给舰。1944年9月24日袭击发生时,KykuzMru与另2艘补给舰一同并排停在Busug岛北部,一个叫ml的无人小岛附近。当VB-19战斗机到达该处时,轰炸机队已经开始了对r湾的
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科隆沉船探险系列——Kyokuzan Maru

时间:2014-07-29 00:00

Kyokuzan Maru是日本海军辅助补给舰。1944年9月24日袭击发生时,Kyokuzan Maru与另2艘补给舰一同并排停在Busuanga岛北部,一个叫Dimalanta的无人小岛附近。当VB-19战斗机到达该处时,轰炸机队已经开始了对Coron湾的轰炸行动。这次军事行动的指挥官Ellis(未经考证)命令VB-19战斗机袭击Busuanga岛北部海域的军事目标,攻击的主要目标就是Kyokuzan Maru。

根据这次军事行动后的情况报告,飞行员L. R. Swanson 直接击中了Kyokuzan Maru 的左舷,左舷开始着火。然而船身并未立即下沉,因为船的外壳、货舱、以及引擎室未被直接击中,没有损坏。而且救生艇的吊杆也被转动了(放下了救生艇),潜水时可以注意观察吊杆。据此可以推测,船员们在遭到袭击后放下了救生艇,离开并放弃了Kyokuzan Maru,它随后沉没了。

至于另2条日军补给舰,其中一艘险些被炮弹击中,由于受到猛烈攻击,船身起火。但是至今没有发现其沉船。所以可以推断,另两艘补给舰成功逃脱了美军的这次空袭行动。

Kyokuzan Maru复原图

Kyokuzan Maru水下模拟图

 

『潜水相关』

Kyokuzan Maru离Coron的其它沉船较远,但是能见度比其它沉船要好,能见度可达20米。它的最大深度40米,甲板深度在22米至28米之间,船头方向160度。

Kyokuzan Maru里有辆汽车,非常有趣。车身由于长时间的海水侵蚀已经坍塌。

Kyokuzan Maru几乎是完好无损地站立在海床上,保存地相当好。当然主要原因还是因为轰炸并未造成严重损害。

Kyokuzan 常年被一层白色的“烟雾”笼罩。虽然整体水域能见度非常好,但是船体货舱内,依然白雾蒙蒙。而且这些白雾终年不散,只会随着水下温度的变化上升或下沉。蚊子老师在介绍这个潜点的时候特别提醒大家:由于船只沉没时间久远,水下会一直飘浮着有毒物质,在此处潜水时应尽可能穿戴严实,尽可能用潜水服、头套、手套等装备把皮肤包裹住,更加不要在水下取出呼吸二级头或摘除面镜,以免有毒物质对身体造成危害。

有经验的沉船潜水员可以进行穿越潜,相对其他船会比较简单。这个潜点还吸引了很多海洋生物,周围有大量珊瑚,所以对休闲潜水员也是个有趣的潜点。

 

方位:科隆湾西北部 , 船向西开约 3 个小时

潜点深度:最深40米,甲板深度在22米至28米之间

建议使用空气:为了延长免减压时间,这个潜点多用高氧气体

建议气源:双瓶

洋流:海面通常平静洋流较较弱

能见度:能见度可达 20 米

建议潜水等级

- 无海流的情况下不进入船舱:Open Water Diver

- 有海流的情况下潜水:Advanced Open Water Diver

- 强海流的情况下潜水:有经验的Advanced Open Water Diver

- 进入船舱:Wreck Diver

看点:铁桶、石棉网丝、白色的瓷器、汽车。

视频截图-无数珊瑚寄生在船体上

视频截图-甲板

视频截图-石棉网

视频截图

 

FunDving将会借助无极潜者BECCA WEN(蚊子)老师的船潜分享以及时空胶囊原创作者的授权,重新整理科隆船潜系列文章,我们将会在沉船系列文章里分别详细介绍Okikawa Maru 、Kogyo Maru、Ekkai Maru、KyokuzanMaru、Akitsushima、Irako六艘最具特色沉船。敬请持续关注!

文中部分关于二战船只信息来源于时空胶囊作者Lisa Zhu

Lisa Zhu

Lisa Zhu:执业律师,大学讲师,资深法律人。曾旅居英国、澳大利亚,现居上海。作为技术潜水员,热衷沉船潜水。擅长挖掘二战沉船历史,将沉船潜水点滴所见与历史资料相对应,还原历史真相,发掘海战细节。

 

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